La colocación de las nuevas balizas luminosas se hace desde el interior del coche para evitar atropellos

El compromiso de las autoridades de Tráfico para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas está convirtiendo 2021 en un año de grandes cambios por lo que respecta a la seguridad vial. Una de las reformas de mayor calado, la Ley de Tráfico que endurece la detracción de puntos por comportamientos que generan mayor riesgo en la conducción, está pendiente de ser aprobada por el Congreso de los Diputados. En cambio, otras modificaciones que afectan determinados artículos del Reglamento General de Circulación, así como el de Vehículos y el de Conductores se han ido aplicando en lo que va de año.

El 2 de enero entró en vigor la nueva normativa sobre los vehículos de movilidad personal y el 11 de mayo lo hizo la que hace referencia a los nuevos límites de velocidad urbanos. Son las medidas más llamativas de un paquete de reformas que también reduce la edad mínima para conducir vehículos pesados.

Luz de Emergencia Autónoma Señal V16
La luz de emergencia debe llevarse en un sitio que esté al alcance de la mano  Help Flash / Amazon

A partir del 1 de julio, la Dirección General de Tráfico (DGT) permite la utilización de las nuevas luces de emergencia intermitentes V-16, de color naranja, para señalizar la presencia de un vehículo detenido en la vía. Se trata de un dispositivo que lleva algunos años en el mercado español y que en 2018 se introdujo en el Reglamento General de Vehículos como un elemento opcional para utilizar conjuntamente con los triángulos de preseñalización.

A partir del 1 de julio se pueden sustituir los triángulos de señalización por la nueva luz intermitente, que no será obligatoria hasta el 1 de enero de 2026

Al entrar en el segundo semestre del año, la utilización de las luces V-16 no requerirá la instalación de los triángulos como sucedía hasta ahora. La nueva baliza convivirá con este elemento que desde 1999 es obligatorio llevar en el vehículo hasta que el 1 de enero de 2026 pase a ser el único dispositivo válido para señalizar una situación de emergencia. Hasta la llegada de esta fecha, podremos utilizar los triángulos y la nueva señal idistintamente, es decir, no hará falta que compremos las luces si aún no las tenemos.

La modificación de la señal V-16 está incluida en el Real Decreto que regula los servicios de auxilio en la vía pública. La DGT explica que la sustitución de los triángulos de emergencia responde al elevado número de atropellos mortales que se han producido cuando el conductor se apea de su vehículo para colocarlos o recogerlos tras haber sufrido un percance. De ahí que se dé paso ahora a un mecanismo mucho más seguro para la integridad física de los usuarios.

El nuevo dispositivo de emergencia envía la ubicación del vehículo detenido a la nube DGT 3.0 para compartir la información con el resto de usuarios de la vía

Las luces V-16 ofrecen aún más ventajas respecto a los triángulos de señalización. Si por un lado eliminan el riesgo de atropello, por el otro incorpora un sistema de geolocalización que, una vez activado, envía cada 100 segundos la ubicación del vehículo detenido a la nube DGT 3.0. De este modo, Tráfico puede compartir la información con el resto de usuarios de la vía.

La baliza luminosa transmite su geolocalización y Tráfico comparte la información con el resto de usuarios de la vía
La baliza luminosa transmite su geolocalización y Tráfico comparte la información con el resto de usuarios de la vía  Revista Tráfico y Seguridad Vial/DGT

La luz intermitente que emite el dispositivo se pude detectar a un kilómetro de distancia aproximadamente y tiene un ángulo de visión de 360 grados. Asimismo, dispone de una luz blanca que permite que sea utilizado como linterna. Según la instrucción 128/V-132 de la Dirección General de Tráfico, el dispositivo debe cumplir una serie de requisitos que por lo que hace referencia a su autonomía debe garantizar su uso por un periodo de 8 meses.

Fuente: https://www.lavanguardia.com